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22、钢结构工程为什么要使用防火材料，钢结构钢材是一种不会燃烧的建筑资料，它具有抗震，抗弯等特性。在实践使用中，钢材既可以相对增加建筑物的荷载才能，也可以满意建筑设计美感造型的需求；还避免了混凝土等建筑资料不能曲折，拉伸的缺陷。因而钢材受到了建筑行业的喜爱，单层，多层，摩天大楼，厂房，仓库，候车室，候机厅等选用钢材都很普遍。可是，钢材作为建筑资料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷，它的机械性能，如屈服点，抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。

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19、你知道大连钢结构工程的制作重点吗？大型钢结构工程修建共同，系统繁多，节点构造复杂，焊接接头形式多，现场安装和构件制作中的焊接技术难度越来越大。例如：国家体育场"鸟巢"钢结构工程有很多的复杂的桁架柱、主桁架、次结构焊接节点，焊缝纵横交错。大型钢结构修建高度高，结构跨度大，抗震功能规划对首要钢结构工程的焊接质量要求很高。如：结构柱与梁的衔接焊缝，剪力柱与板的衔接焊缝，梁腹柱与板的衔接焊缝和柱的拼接焊缝等，都是结构比较首要的部位，基本上都是进行坡口熔透一级焊缝，对焊接质量的要求特别高。结构工程用钢材品种标准多，并且越来越多趋向于运用大厚度钢材和低合金高强度结构钢，跟着钢铁出产工艺水平的日渐进步，铸钢、复合钢板、奥氏体不锈钢也得到越来越多的运用。因此，要求现场施工前，针对钢结构工程所运用钢材的交货情况，必需要实时进行对新钢种的焊接性试验，探究科学并且严谨的焊接工艺参数，制定合适的相应的焊接工艺办法。现场安装和工厂制作链接因素多，不同工种交叉作业多，钢结构工程现场安装难度较大。

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9、有关大连不锈钢加工厂管件的强度设计，不锈钢管件是支架上主要的大载荷主承力构件。就不锈钢管件结构设计与优化，不锈钢管件的制备技术、轴压性能的理论设计和实验分析等进行了研究。强度设计一直是不锈钢管件结构设计的难点和热点。不管是角度铺层的不锈钢管件还是轴向/环向正交铺层管件，适当含量的环向层都能够显著提高管件的轴压强度。把20%的角度铺层(轴向铺层)改为环向铺层以后，缠绕角为20°的不锈钢管件的轴压强度提高了一倍左右，正交铺层不锈钢管件的轴压强度也提高了10%以上。

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8、 不锈钢管的应用领域，不锈钢焊管的主要使用领域是城市景观和装饰工程；在轻工、制药、造纸、污水治理、供水、机械等领域，也有相当的比重；在化工、化肥、石化等行业，一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道；汽车消声器也使用不锈钢焊管。不锈钢无缝管主要用于“三化”(化工、化肥、化纤)、石油、电力锅炉、机械、航空航天、核工业、国防工业等领域。

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14、钢丝类，钢丝是线材的再一次冷加工产品。按形状不同分圆钢丝、扁形钢丝和三角形钢丝等。钢丝除直接使用外，还用于生产钢丝绳、钢纹线和其他制品。 炼钢炉炼出的钢水被铸成钢坯，钢锭或钢坯经压力加工成钢材（钢铁产品）。钢材种类很多，一般可分为型、板、管和丝四大类。不锈钢型材如果按用途来分，可以分为哪些？建筑不锈钢型材、散热器不锈钢型材以及一般工业不锈钢型材等，其中工业不锈钢型材主要是用在工业生产制造中的，还有就是轨道车辆结构用不锈钢型材，其主要是用在轨道车辆的车体制造中的。

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26、焊剂在运用前按规则进行烘烤，使其含水量不超越0.1%。零摄氏度以下运用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验作业。零摄氏度以下钢结构所用的涂料不得运用水基涂料。构件下料时，应预留缩短余量，焊接缩短量和紧缩变形量应与钢材在零摄氏度以下发生的缩短变形量相协调。构件拼装时，按工艺规则的次序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需求预留的焊缝缩短值。构件拼装时，铲除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，坚持接缝枯燥无残留水分。零摄氏度以下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先铲除焊接缺点。严禁在焊接母材上引弧。钢结构现场装置时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。